الخطة النازية لنقل اليهود إلى مدغشقر

قبل أن يقرر النازيون قتل يهود أوروبا في غرف الغاز ، كانوا يفكرون في "خطة مدغشقر" ، وهي خطة لنقل 4 ملايين يهودي من أوروبا إلى جزيرة مدغشقر.

لمن كانت الفكرة؟

مثل كل الخطط النازية تقريبًا ، كان هناك شخص آخر قد طرح الفكرة أولاً. في وقت مبكر من عام 1885 ، اقترح بول دي لاغارد Paul de Lagarde وهو عالم في الدراسات الكتابية ومستشرق ألماني ترحيل يهود أوروبا الشرقية إلى مدغشقر. و في عامي 1926 و 1927 ، بحثت كل من بولندا واليابان في إمكانية استخدام مدغشقر لحل مشاكل الاكتظاظ السكاني.

لم يكن حتى عام 1931 أن كتب أحد المكلفين بالدعاية الألمانية ، "يجب وضع جميع اليهود عاجلاً أم آجلاً على جزيرة منفصلة. وهذا من شأنه أن يتيح إمكانية السيطرة وتقليل خطر العدوى". ومع ذلك ، فإن فكرة إرسال الشعب اليهودي إلى مدغشقر لم تكن بعد خطة النازية. كانت بولندا على وشك التفكير بجدية في الأمر، حتى أنهم أرسلوا لجنة إلى مدغشقر في عام 1937 للتحقيق.

اللجنة

كان لأعضاء اللجنة المكلفين بتحديد مدى جدوى إجبار اليهود على الهجرة إلى مدغشقر استنتاجات مختلفة للغاية. فقد اعتقد قائد اللجنة ، الرائد Mieczysław Lepecki ، أنه سيكون من الممكن توطين 40،000 إلى 60،000 شخص في مدغشقر. بينما لم يوافق اثنان من أعضاء اللجنة المكلفة على هذا التقييم. يعتقد ليون ألتر ، مدير جمعية الهجرة اليهودية (JEAS) في وارسو ، أنه لا يمكن توطين سوى 2000 شخص هناك. شلومو ديك ، مهندس زراعي من تل أبيب ، قدر أقل من ذلك.رغم أن الحكومة البولندية اعتقدت أن تقدير ليبيكي كان مرتفعًا للغاية ، وعلى الرغم من أن السكان المحليين في مدغشقر تظاهروا ضد تدفق المهاجرين ، إلا أن بولندا واصلت مناقشاتها مع حاكم مدغشقر الاستعماري ، فرنسا ، حول هذه القضية. لكن بعد عام من اللجنة البولندية أي عام 1938، بدأ النازيون في اقتراح خطة مدغشقر.

الاستعدادات النازية

في عامي 1938 و 1939 ، حاولت ألمانيا النازية البدأ في تطبيق خطة مدغشقر وقامت بترتيبات سياسية و مالية وخارجية من أجل ذلك. في 12 نوفمبر 1938 ، أخبر هيرمان غويرينغ مجلس الوزراء الألماني أن أدولف هتلر كان سيقترح على الغرب هجرة اليهود إلى مدغشقر. و خلال المناقشات التي جرت في لندن ، حاول المصرفي الألماني Hjalmar Schacht الحصول على قرض دولي لإرسال اليهود إلى مدغشقر. كانت ألمانيا ستحقق ربحًا من وراء هذا التهجير لأن اليهود سيُسمح لهم فقط بشراء السلع الألمانية.

في ديسمبر 1939 ، قام وزير الخارجية الألماني يواكيم فون ريبنتروب Joachim von Ribbentrop  بتضمين هجرة اليهود إلى مدغشقر كجزء من اقتراح سلام للبابا. وبما أن مدغشقر كانت لا تزال مستعمرة فرنسية خلال هذه المناقشات ، فلم يكن لدى ألمانيا طريقة لتفعيل مقترحاتها دون موافقة فرنسا, و لكن بداية الحرب العالمية الثانية أنهى هذه المناقشات ، و بعد هزيمة فرنسا في عام 1940 ، لم تعد ألمانيا بحاجة إلى التنسيق مع الغرب بشأن خطتهم.

المراحل الأولية

في مايو 1940 ، دعا هاينريش هيملر إلى إرسال اليهود إلى مدغشقر:

نظرا إلى الحالة المأساوية و القاسية التي كان عليها اليهود، كان ينظر إلى التهجير على أنه الطريقة  الأفضل و الأسلم للتعامل معهم، على الأقل كان أفضل بكثير من الطريقة البلشفية المتمثلة في الإبادة الجسدية لأي شخص غير ألماني.

ابتهج هانز فرانك ، الحاكم العام لبولندا المحتلة عندما انتشرت أخبار هذا الحل الجديد لـ "المسألة اليهودية" . في اجتماع الحزب الكبير في كراكوف ، أخبر فرانك الحضور: 'حالما تسمح الاتصالات البحرية بشحن اليهود ، سيتم شحنها ، قطعة قطعة ، رجل رجل ، امرأة امرأة ، فتاة فتاة '.

ومع ذلك ، لم يكن لدى النازيين خطة محددة لمدغشقر. وهكذا ، أمر ريبنتروب فرانز راديماخر بإنشاء واحدة.

خطة مدغشقر

تم وضع خطة Rademacher في مذكرة "المسألة اليهودية في معاهدة السلام" في 3 يوليو 1940 و التي تضمنت:

الفرنسيون سيعطون مدغشقر لألمانيا

ستُمنح ألمانيا حق إقامة قواعد عسكرية في مدغشقر

سيتم ترحيل 25000 أوروبي (معظمهم من الفرنسيين) الذين يعيشون في مدغشقر

التهجير سيكون إجباريا ، وليس طوعيا

سوف يدير اليهود في مدغشقر معظم الوظائف الحكومية المحلية ، لكن تحت سيطرة حاكم شرطة ألماني

سيتم دفع تكاليف التهجير وتعمير مدغشقر بواسطة ممتلكات يهودية صادرها النازيون

تغير الخطة

الكثير من القادة النازيين كانو ينظرون إلى خطة مدغشقر باعتبارها الحل الأمثل لما يسمى "المسألة اليهودية" ، ولكن بحلول سبتمبر 1940 ، بدا مستقبل الخطة غير مؤكد. فقد كانت رهينة باستعمار ألمانيا السريع لأوربا ودخول جيوشها للأراضي الأوروبية ، لكن الجيش الألماني قد توقف عن التقدم بسبب بريطانيا العظمى ، التي صمدت بعنف ضد وابل جوي ضخم خلال (معركة بريطانيا). كان النازيون يتوقعون تخصيص البحرية الملكية المهزومة لنقل اليهود إلى مدغشقر ، ولكن مع المقاومة المستميتة لبريطانيا ، أصبحت الخدمات اللوجستية فجأة غير قابلة للتطبيق. لم يكن لدى ألمانيا السفن لفرض عمليات الترحيل من تلقاء نفسها ، كما أن سفن قوات الحلفاء المتربصة جعلت الممرات البحرية غير سالكة.

في أواخر عام 1940 ، تم وضع الخطة على الرف وتم نسيانها. وتلى ذلك ضربة أخيرة في مايو 1942 تمثلت في هبوط القوات البريطانية على جزيرة مدغشقر في غزو برمائي أطلق عليه اسم "عملية Ironclad". وكانت الجزيرة في أيدي الحلفاء بحلول نهاية العام.